Desp\u0103gubiri \u00een caz de deces sau r\u0103nire<\/p>
Nu exist\u0103 limit\u0103 financiar\u0103 stabilit\u0103 pentru r\u0103spunderea \u00een caz de r\u0103nire sau de deces al pasagerului. Pentru daune de p\u00e2n\u0103 la 113.100 DEG (aproximativ 132.330 euro), compania aerian\u0103 nu va putea contesta reclama\u0163iile de desp\u0103gubire. Pentru sume mai mari dec\u00e2t aceasta, compania aerian\u0103 va putea ataca o reclama\u0163ie doar dac\u0103 poate dovedi faptul c\u0103 ea nu a realizat fapte de neglijen\u0163\u0103 sau de culp\u0103 de alt gen.
Avansuri<\/p>
\u00cen cazul decesului sau r\u0103nirii unui pasager, compania aerian\u0103 va trebui s\u0103 pl\u0103teasc\u0103, \u00een termen de cincisprezece zile de la data identific\u0103rii persoanei cu drept la desp\u0103gubire, un avans pentru a acoperi nevoile financiare imediate. \u00cen caz de deces, acest avans nu va putea fi mai mic de 16.000 DEG (aproximativ 18.720 euro).
\u00cent\u00e2rzierea pasagerului<\/p>
\u00cen cazul \u00eent\u00e2rzierii pasagerului, compania aerian\u0103 este responsabil\u0103 pentru prejudicii at\u00e2ta vreme c\u00e2t nu a luat toate m\u0103surile rezonabile pentru a evita producerea prejudiciului sau c\u00e2t i-a fost imposibil s\u0103 ia aceste m\u0103suri. R\u0103spunderea \u00een cazul \u00eent\u00e2rzierii pasagerului se limiteaz\u0103 la suma de 4.694 DEG (aproximativ 5492 euro).
\u00cent\u00e2rzierea bagajului<\/p>
\u00cen cazul \u00eent\u00e2rzierii bagajului, compania aerian\u0103 este responsabil\u0103 pentru prejudicii at\u00e2ta vreme c\u00e2t nu a luat toate m\u0103surile rezonabile pentru a evita producerea prejudiciului sau c\u00e2t i-a fost imposibil s\u0103 ia aceste m\u0103suri. R\u0103spunderea \u00een cazul \u00eent\u00e2rzierii bagajului se limiteaz\u0103 la suma de 1.131 DEG (aproximativ 1324 euro).
Distrugerea, pierderea sau prejudicii aduse bagajului<\/p>
Compania aerian\u0103 este responsabil\u0103 \u00een cazul distrugerii, pierderii sau prejudiciilor aduse bagajului \u00een limta sumei de 1.131 DEG (aproximativ 1324 euro). Cu privire la bagajul \u00eenregistrat, este responsabil\u0103 chiar \u015fi c\u00e2nd este scutit\u0103 de vin\u0103, cu excep\u0163ia cazului \u00een care bagajul este deja afectat. Cu privire la bagajul ne\u00eenregistrat, compania aerian\u0103 este responsabil\u0103 doar pentru prejudiciile provocate din vina sa.
Limite maxime pentru bagaje<\/p>
Pasagerul poate folosi o limit\u0103 de r\u0103spundere mai mare, realiz\u00e2nd o declara\u0163ie special\u0103, cel t\u00e2rziu \u00een momentul chek-in-ului, pl\u0103tind un tarif suplimentar.
Reclama\u0163ii cu privire la bagaje<\/p>
Dac\u0103 bagajul \u00eenregistrat a fost afectat, \u00eent\u00e2rziat, pierdut sau distrus, pasagerul trebuie s\u0103 semnaleze acest lucru \u00een scris companiei aeriene c\u00e2t mai cur\u00e2nd posibil. Dac\u0103 bagajul afectat este un bagaj \u00eenregistrat, pasagerul va semnala acest lucru \u00een scris \u00een termen de \u015fapte zile, iar \u00een cazul \u00een care bagajul este \u00eent\u00e2rziat, \u00een termen de dou\u0103zeci \u015fi una de zile; \u00een ambele cazuri, se calculeaz\u0103 \u00eencep\u00e2nd din ziua \u00een care bagajul s-a pus la dispozi\u0163ia pasagerului.
R\u0103spunderea companiei de la care s-a contractat serviciul \u015fi a companiei \u00eens\u0103rcinate cu prestarea efectiv\u0103 a serviciului<\/p>
\u00cen cazul \u00een care compania aerian\u0103 \u00eens\u0103rcinat\u0103 cu zborul nu este \u015fi compania aerian\u0103 de la care s-a contractat serviciul, pasagerul va putea depune o pl\u00e2ngere sau o reclama\u0163ie la adresa fiec\u0103reia dintre ele. Dac\u0103 pe bilet apare numele sau codul unei companii aeriene, aceea este compania aerian\u0103 de la care s-a contractat serviciul.
Termene pentru reclama\u0163ii<\/p>
Orice reclama\u0163ie la nivel de tribunal va trebui depus\u0103 \u00een termen de doi ani de la aterizarea aeronavei sau de la data la care aeronava ar fi trebuit s\u0103 aterizeze.
Bazele informa\u0163iei<\/p>
Normele descrise mai sunt se bazeaz\u0103 pe Conven\u0163ia de la Montreal din data de 28 mai 1999, expus\u0103 \u00een cadrul Comunit\u0103\u0163ii prin Regulamentul (CE) nr. 2027\/97 [modificat prin Regulamentul (CE) nr. 889\/2002] \u015fi prin legisla\u0163ia na\u0163ional\u0103 a Statelor membre.<\/p>","id":"kvQA64sp","type":"content_centered"}]